Моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50

 

Это масло уже давно знакомо украинским автолюбителям, как достаточно универсальный высококачественный ПАО-синтетический продукт, но с вязкостью SAE 5W-40. Теперь, для того чтобы выдерживать ещё более высокие нагрузки и обеспечивать ещё большую защиту от износа, в самых тяжёлых режимах эксплуатации, вплоть до спортивных, масло получило вязкость SAE 5W-50.

 

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 – полностью синтетическое моторное масло для современных двигателей. Снижает расход масла и топлива. Обеспечивает оптимальную смазку даже в экстремальных ситуациях. Обладает стабильными вязкостно-температурными свойствами в широчайшем диапазоне. Гарантирует быстрое поступление смазки при холодном пуске и оптимальное давление во всем диапазоне оборотов двигателя. Надежно смазывает и обеспечивает оптимальную работу двигателя даже при экстремальных температурах и нагрузках.. Улучшенная защита от износа увеличивает срок службы двигателя. Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 проверено на двигателях с каталитическими нейтрализаторами и турбонаддувом.

 

СВОЙСТВА

- Длительный срок службы двигателя, очень хорошая защита от износа

- Совместимо со всеми товарными моторным маслам

- Быстрое поступление масла при низких температурах

- Очень высокая устойчивость к сдвигу и старению

- Превосходная чистота двигателя

- Плавная работа мотора

- Испытано с каталитическими нейтрализаторами и турбонаддувом

- Чрезвычайно низкие потери на испарение

 

Спецификации и допуски:

ACEA A3/B4

API SM/CF

BMW Longlife-98

MB 229.3

Porsche A40

VW 502.00 / 505.00

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Класс вязкости: 5W-50

Плотность при +15°C: 0,850 г/см³ DIN 51757

Вязкость при   +40°C: 117 мм2/с DIN 51562

Вязкость при +100°C: 18,5 мм2/с DIN 51562

Индекс вязкости: 170 DIN ISO 2909

Температура вспышки: 238°C DIN ISO 2592

Температура застывания: –39°C DIN ISO 3016

Цвет по ASTM:  L3,5 DIN 51578    

 

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-50 всесезонное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей. Специально предназначено для работы при больших интервалах смены масла и высоких требованиях, предъявляемых к двигателям.