Содержит атомарный ревитализант.

Полусинтетическое масло высшего класса для дизельных двигателей легковых, грузовых и малых грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов. 

 

Масло XADO ATOMIC OIL 10W-40 CI-4 Diesel выполняет требования спецификаций: 

SAE 10W-40 ACEA B4/E7 

API CI-4 Plus/CI-4 Global DHD-1 

 

требования фирм производителей: 

Volvo VDS-2, VDS-3 VW 505.00 

MAN 3275 MB 228.3  

Renault RLD  Mack EO/M Plus  

Allison C-4  MTU/DDC type 2  

Cummins CES 20071/2/6/7/8 ZF TE-ML 02C/03A/04B/04C/07C  

 

Физико-химические данные*:

Плотность при 20 °С, kg/l 0,88

Вязкость при 100 °С, mm2/s 15,1

Вязкость при 40 °С, mm2/s  102,4

Вязкость при -25°С, mPa s <7000

Индекс вязкости  155

Температуры вспышки, °С  216

Температура застывания, °С  <-35

Сульфатная зольность, масс. %  1.39

Щелочное число, mgKOH/g  10,6 

 

* типичные показатели

 

Применение для дизельных двигателей автомобилей, специальной наземной техники (учитывайте рекомендации изготовителя автомобиля)

Особенности и преимущества:

XADO Atomic Oil 10W-40 CI-4 Diesel– Лучшее на сегодняшний день всесезонное полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей. Его превосходные эксплуатационные свойства обеспечены базовым маслом технологии гидрокрекингового синтеза и пакетом присадок, специально разработанным для дизельных двигателей. По своим характеристикам превосходит требования высших американских (API CI-4 Plus), европейских (ACEA B4/E7) и международных (Global DHD-1) стандартов и спецификаций ведущих автопроизводителей (MB, VW, Volvo, Mack). Ресурс двигателя, надежность, мощность – всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. Применение ревитализантов признано перспективным направлением в области энерго- и ресурсосбережения и подтверждено сертификационными испытаниями в 35 странах мира. 

 

специально предназначено для дизельных двигателей

особенно эффективно для использования в современных высокофорсированных двигателях (с турбонаддувом, многоклапанных, с непосредственным впрыском, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов)

надежно защищает двигатель при работе на высокосернистом топливе (S < 0,5%)

обеспечивает высокие защитные свойства при обкатке и в основной период эксплуатации двигателя

обладает высоким запасом эксплуатационных свойств и стабильностью при продленных интервалах сервисного обслуживания (до 100 000 км в двигателях Volvo Euro-3, VDS-3)

обеспечивает экономию топлива за счет уменьшения потерь на трение, особенно при запуске двигателя и в режиме холостого хода

содержит двигатель в чистоте, нейтрализует загрязнение моторного масла сажей

продлевает срок службы двигателя в 2-3 раза и существенно снижает затраты на его техническое обслуживание

гарантированно увеличивает ресурс, как нового двигателя, так и двигателя с пробегом за счет ресурсосберегающего действия ревитализанта